Przegląd Słowackiego Rynku Rowerowego

Można śmiało powiedzieć, że rynek rowerowy nie był ostatnio najbardziej owocny i pojawił się rosnący strach przed jeszcze większym spadkiem niż w wydanych statystykach 2014. Po trzech kolejnych latach redukcji ilości produkowanych rowerów, dane z 2014 wykazały impuls w postaci 5% wzrostu; pierwszy wzrost produkcji od 2010 roku.

Produkcja

Od przełomowego tysiąclecia, gdzie wyprodukowano 14.5 milionów sztuk rowerów, produkcja na rynku stale spada do 11.3 milionów sztuk, jak ogłoszono w ubiegłym roku. Jednak 5% wzrost oznacza, że prawie 12 milionów sztuk rowerów wyprodukowano w 2014 roku; wciąż są to liczby dalekie od 2000 roku, ale najwyższe od 2010 roku.

Mając to na uwadze, uczciwie można powiedzieć, że zauważyliśmy sporo zmian od 2013-2014. Niemcy, drugi największy producent rowerów w Europie, odnotował ten spadek udziału w rynku podobnie jak spadek w Portugali i Francji. Więc kim są wielcy zwycięzcy roku? Udział na rynku w Rumunii wzrósł o 3 punkty do 7%, Węgry skoczyły wyżej od Hiszpanii w rankingu oraz Słowacji udało się również zwiększyć swoją produkcję krajową.

W 2013 roku Słowacja wyprodukowała 209,000 tysięcy sztuk rowerów w ciągu 12 miesięcy, co oznaczało, 1.84% udział w rynku. Choć udział Słowacji w rynku nie zmienił się zbytnio, produkcjia rowerów rośnie, co jest imponujące biorąc pod uwagę, że niektóre kraje mają gorzej w tym Niemcy, które odnotowały spadek w produkcji rowerów. Obecnie, Słowacja znajduje się w komfortowej pozycji na wykresach produkcyjnych, i konkuruje z Litwą, która wyprodukowała 80,000 tysięcy sztuk więcej, ale wyprzedza Austrię, która wyprodukowała 70,000 rowerów mniej. Wydaje się, że Słowacja ma jeszcze wiele do zrobienia, aby nadrobić zaległości z Litwą, ale wzrost produkcji z roku na rok może być tylko pozytywnym tego początkiem.


Stwierdzono również pozytywną wiadomość dla Słowacji, jeśli chodzi o "części i akcesoria rowerowe", których produkcja również się zwiększyła. Mimo, że Słowacja spadła w rankingu i znajduje się tuż za Hiszpanią i Bułgarią, produkcja przyniosła €9 milionów euro w 2013 roku, ale wzrosła do €10 milionów euro zaledwie 12 miesięcy później, co ponownie może być tylko pozytywnym początkiem. Wiele krajów zmagało się w ciągu 12 miesięcy, aby zwiększyć te liczby, ale wydaje się, że Słowacja znalazła formułę, która doprowadziła do 1% udziału w rynku.

Sprzedaż

Podobnie jak produkcja, sprzedaż rowerów również systematycznie spadała od 2007 roku, ale to się zmieniło w 2013 roku i trwało do roku 2014. 2013 był rokiem poprawy sprzedaży od trzech lat, jako że sprzedaż wzrosła o 0.31%; wzrost, który może być łatwo postrzegany jako szczęśliwa liczba, ale nie całkiem "prawdziwy" wzrost. Jednak w 2014 nastąpił wzrost o 2.3% i wzrost sprzedanych rowerów do 20,000 tysięcy po raz pierwszy od 2011 roku.

Niemcy, były krajem który po raz kolejny był na prowadzeniu z ponad 4 milionami sprzedanych rowerów, a następnie Wielka Brytania z 3.6 milionami sprzedanych rowerów i Francja z prawie 3 milionami. Obecnie, Słowacja sprzedała 38,000 tysięcy sztuk rowerów w 2014 roku, co pokazuje, że kraj poważnie koncentruje się na produkcji rowerów, a nie na sprzedaży. Wydaje się, że jest to pozytywny krok, ponieważ zauważalny jest wzrost we wszystkich figurach, jeśli chodzi o produkcję.

Holandia pozostaje najdroższym krajem, jeśli chodzi o kupno roweru, który kosztuje w granicach €844 euro, a Niemcy i Szwecja zamykają pierwszą trójkę. Co ciekawe, Wielka Brytania i Francja to tylko miejsce 10 i 12 odpowiednio w rankingu średnich cen, to kraje które wydają się przyjmować zupełnie inne podejście do tych wokół nich na samym szczycie rankingów sprzedaży. Średnia cena roweru na Słowacji znacznie wzrosła od €110 euro do €196 euro, co nieznacznie skompensowało spadek sprzedaży.

Ogólnie rzecz biorąc

Wzrost produkcji na Słowacji wydaje się mieć pozytywny wpływ na gospodarkę, ponieważ ponad 5% więcej osób pracuje w przemyśle rowerowym w porównaniu do 2013 roku. Słowacja znajduje się jeszcze przed jednym z największych sprzedawców rozmiaru Wielkiej Brytanii, a nawet znacznie wyprzedziła Austrię z ilością osób zatrudnionych w przemyśle rowerowym.

Okaże się, jakie dane będą przedstawione, w Europejskim Przeglądzie Rynku Rowerowego 2015, gdzie Słowacja kontynuuje przejście do produkcji rowerów, a nie ich sprzedaży. W prawdzie, Słowacja wydaje się być jednym z najbardziej obiecujących rynków w Europie; Oczywiście, istnieją możliwości w niektórych większych krajach, ale jest tam też dużo większa konkurencja. Na Słowacji, znajdziesz dość niewykorzystany rynek o znacznie mniejszej konkurencji i szansę, aby stać się jednym z liderów na rynku w bardzo krótkim czasie. Jazda na rowerze staje się coraz bardziej popularna, kolarstwo górskie stale rozwija się, ale to kolarstwo szosowe cieszy się największym wzrostem udziału dzięki Słowackiemu aktualnemu mistrzowi świata w kolarstwie Peterowi Sagan, który jest uważany przez ekspertów rowerowych za najlepszego rowerzystę drogowego na naszej planecie.