Rosja; wahania na rynku rowerowym stają się jeszcze bardziej modne

W Rosji i Europie Środkowej wiosna zaczęła się już na początku 2018 roku, a temperatura w Europie Środkowej i Wschodniej bardzo wzrosła w kwietniu i maju, co pomogło zwiększyć sprzedaż letnich artykułów sportowych, w szczególności rowerów, skuterów, rolek, sprzętu do wspinaczki i turystyki pieszej. Jednak brak było wyboru asortymentu, zwłaszcza w przypadku rowerów z wyższej półki, co pozostawiło wielu rozczarowanych klientów.

W przeciwieństwie do ostatnich lat, gdzie wiosna była zwykle zimna i mokra, z typową cieplejszą pogodą, która zaczynała się w czerwcu, 2018 był najdłuższym sezonem sprzedaży letnich artykułów sportowych. Prawie wszystko okazało się pomocne w zdobyciu większej ilości znaczących produktów, a także ogólna satysfakcja kupujących. Jednak przemysł rowerowy w Rosji jest niewątpliwie konfrontowany z wieloma poziomami ryzyka, które z kolei powodują niechęć dystrybutorów i dealerów do sprzedaży droższych modeli.

Informacje o rynku

Początkowo warunki rosyjskiego rynku rowerowego wydawały się być bardzo dobre nie tylko pod względem pogodowym, ale także ze względu na inflację rubla. Obecnie ruble rosyjskie są na historycznie niskim poziomie około 2 do 3% w porównaniu do 5.4% w 2016 roku i 12.9% w 2015 r. Co więcej, płace wzrosły o około 7% w 2017 roku, więc dodatkowe euro można wymienić na rosyjskie ruble, pomagając importerom rowerów. Efekt pochodzący z takiego obrotu sprawy w rosyjskim przemyśle rowerowym jest trudny do zrozumienia. Jedynym wskaźnikiem dostępnym na rynku jest import produktów rowerowych i rowerów. To potwierdza, że w 2017 roku Rosja sprowadziła 1.9 miliona produktów rowerowych o łącznej wartości importowej 80.4 miliona USD. Najwięcej importowanych towarów pochodziło z Chin (83%), a następnie z Tajwanu (5%). Jak wskazało badanie branżowe przeprowadzone przez BusinesStat (https://businesstat.ru) import wysokiej klasy rowerów z Europy (głównie z Niemiec, Włoch i Polski), a także od amerykańskich producentów, stanowił nieco ponad 50,000 tysięcy sztuk. Raport z badań rynku rowerowego potwierdza fakt, że łączny import wykazuje wzrost o 2% w 2017 roku. Sam import stanowił około 2 milionów rowerów wyprodukowanych w Rosji. Jednak biorąc pod uwagę tego rodzaju ilości, fakt, że import i lokalne produkowane ilości mogą ewentualnie pokrywać się. Główną przyczyną tego jest fakt, że rosyjskie firmy, w celu zaspokojenia lokalnych celów podatkowych i finansowych, są skłonne do poprawiania swoich danych wokół ilości importowanych rowerów, więc deklarują je jako własną produkcję.

Jazda na rowerze w Rosji

Pomimo dużych problemów związanych ze sprzedażą rowerów, w Rosji zdecydowanie rośnie ich popularność. Ścieżki rowerowe i trasu stały się obecnie niemal koniecznością w strategiach budowli przeznaczonych do rekreacji i wypoczynku.